Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Черноморский флот
Как и весь Черноморский флот, до самого раздела в 1997 году корабельного состава между Россией и Украиной, "Березина" несла Военно-Морской флаг переставшей существовать страны - СССР, после чего на ней был поднят Андреевский (в обоих случаях это были изображения флагов на синем фоне вспомогательного флота). Однако и после перехода российской части Черноморского флота под Андреевский флаг дела на нем лучше не стали.

Лишенный финансирования, этот флот достаточно быстро сокращался. Один за другим разоружались и уходили мимо стоявшего у причала на Троицкой бывшего ККС под буксирами на разборку в инкерманскую базу "Вторчермета" или за границу те корабли, с которыми в прежние времена "Березине" приходилось нести боевую службу далеко от крымских берегов:

"Адмирал Ушаков", "Москва", "Ленинград", "Азов", "Бравый", "Сознательный", "Красный Кавказ", "Красный Крым", "Комсомолец Украины", "Скорый"... ККС же, ошвартованный кормой к причалу на Троицкой, казалось, продолжал жить прежней жизнью - на нем продолжалась служба, а в дни флотских праздников корабль по-прежнему украшался флагами расцвечивания.

Вот только борта давно не ремонтировавшейся "Березины" постепенно покрывались ржавчиной да выступающая высоко над водой ватерлиния выдавала смертельный холод навсегда опустевших трюмов и хранилищ, совсем недавно обильно питавших корабли советской Средиземноморской эскадры. С 1 декабря 1996 года ККС "Березина" был переформирован в одноименный морской транспорт вооружения (МТВ), разоружен и с тех пор отстаивался в Севастополе уже с гражданской командой сокращенного состава на борту.

Последним командиром, а точнее, капитаном МТВ "Березина" стал капитан дальнего плавания В.В.Петров, принявший в 1997 году корабль у его последнего командира, капитана 1-го ранга Г. С. Айрияна. С переформированием "Березина" фактически превратилась в заурядный плавучий склад в составе Черноморского флота, поскольку в море больше не выходила.

Тем не менее моряки по мере возможности старались поддерживать ГЭУ в исправности и все еще надеялись на то, что когда-нибудь их корабль будет востребован флотом... Увы, сбыться этим надеждам было не суждено. В марте 2002 года МТВ "Березина" спустил флаг, будучи исключен из списков флота, и продан на слом частной турецкой компании.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник