Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Облако меток - вертолет
Полученная по результатам испытаний дальность плавания составила 9180 миль, что на 680 миль превысило проектное значение. Проверялось рулевое устройство (два полубалансирных руля, рулевая машина РЭГ8-3, авторулевой "Альбатрос 22-11"),
Обеспечение кораблей 5-й ОПЭСК всем необходимым вместе с другими кораблями и судами обеспечения "Березина" осуществляла на ходу, когда боевые корабли выполняли поставленные задачи, и в многочисленных точках в дневное и в ночное время.
Высокие маневренные качества, мореходность, автономность, обитаемость и дальность плавания должны были обеспечивать использование корабля в удаленных районах океана в любых климатических условиях. Этой же цели, а также повышению экономичности эксплуатации корабля, была призвана служить уникальная газотурбинная энергетическая установка третьего поколения со специальным теплоутилизационным контуром (ТУК).
Опытная эксплуатация корабля стала результатом вынужденного компромисса между возможностями советской промышленности, не способной обеспечить сдачу корабля в срок и в полном объеме, и требованиями заказчика, ВМФ СССР, которому пришлось подписать Акт о приеме в свой состав "сырого" еще корабля. Фактически "Березина" принималась в состав флота (пусть и с известными оговорками) в качестве "темной лошадки", повадки которой только еще предстояло изучить и проанализировать.
В марте 1979 года в условиях Средиземного моря ККС "Березина" довелось участвовать в отработке мероприятий по передаче грузов на ходу на корабли двух советских авианосных групп. Первую из них представляла группировка кораблей Северного флота во главе с ТАКР "Киев", находившаяся на БС в этом районе. Вторая была представлена отрядом кораблей во главе с ТАКР "Минск", направлявшихся с Черного моря на Тихий океан к будущему месту постоянного базирования.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник