Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Дальность плавания корабля
В нем отмечалось, что госиспытания ККС "Березина" выполнены полностью. Однако при этом невыполненными оказались следующие испытания: комплекса вертолетного вооружения в полном объеме; - головных и опытных образцов оборудования внутритрюмной механизации (ВТМ), "Струна" и т.п. мореходные испытания ККС; управляемости корабля при передаче грузов на ходу кильватерным и траверсным способами; испытания аппаратуры взаимного положения ККС и принимающего корабля "Мост"; одновременной передачи грузов двумя способами и т.п.

Фактически же, если разобраться, речь шла о невыполнении, пусть и по объективным причинам и не по вине ССЗ, программы, что называется, чуть ли не полностью. Но по существовавшим в то время порядкам заводу было необходимо получить за построенный корабль деньги, а это было возможно только после подписания Приемного акта. Иного выхода существовавшая в рамках могущественного ВПК система взаимоотношений не предусматривала.

Что же касается завершения испытаний по перечисленным позициям, то они в соответствии с совместным решением ВМФ и МСП от 30 декабря 1977 года переносились на II квартал следующего, 1978 года. Таким образом, головной корабль проекта с учетом сложности установленного на нем оборудования передавался ВМФ в опытную эксплуатацию (ОЭ). К К С "Березина" (он же в / ч 72049) был зачислен в состав 9-й бригады судов обеспечения (БСО) КЧФ с присвоением первого бортового номера 150. В составе этой бригады кораблю довелось нести службу до самого конца.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник