Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Моторные установки
Моторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших газов должна быть устроена так, чтобы совершенно исключать возможность попадания воды в мотор даже при покрытом водой ящике.

Топливо должно быть помещено в легко снимающемся, надежно укрепленном баке. Бак делается из медных листов с двойным фальцем и пропайкой, внутри лудится и перед установкой испытывается на непроницаемость. Не должно быть стеклянных измерителей топлива (мерных стекол). Все открытые воздухопроводки должны иметь (при топливе сточкой воспламенения ниже 30°) проволочные сетки Дэви, легко осматриваемые и сменяемые.

Проводка топлива от бака к мотору должна быть сделана из меди, защищена от повреждения и у баков снабжена легко доступным запором. Проводка охлаждающей воды снабжается у борта легко доступным запорным приспособлением и очистительной сеткой. У выпуска ставится невозвратный клапан. Перемена хода должна производиться снаружи ящика мотора и по возможности также и при залитом ящике. Должны быть два, легкодоступно установленных, химических огнетушителя известной системы.

Должен быть работающий от мотора насос, забирающий воду из моторного помещения и из помещения для сидения. Включение должно производиться снаружи водонепроницаемого моторного ящика. Шлюпка снабжается комплектом необходимых ключей, инструментов и запасных частей. Шлюпка должна иметь мотор настолько сильный, чтобы она была послушна рулю и в плохих условиях погоды. Запас топлива должен быть достаточным на 15 часов хода. Шлюпка не должна иметь после подвески на шлюпбалках с полной нагрузкой никакого остающегося прогиба.

Топливные цистерны должны быть испытаны двойным давлением против служебного, но во всяком случае не менее чем водяным столбом в 3 м над верхним краем цистерны. Правила Английского Ллойда для судовых спасательных шлюпок(Моторные установки). Топливные цистерны должны быть со всей арматурой испытаны столбом воды не менее 4,6 м высоты. Если подача производится под давлением, то цистерны должны быть испытаны средним рабочим давлением, но во всяком случае не менее чем столбом воды в 4,6 м высоты.

Цистерны из железа должны быть оцинкованы. Снабжение сетками аналогично правилам Германского Ллойда. Цистерны для керосина или нефти, применяемые без давления, снабжаются трубками, выведенными на палубу. Цистерны с давлением и бензиновые баки должны быть снабжены выпускными клапанами с трубками, выходящими наружу, на палубу. Нижние концы всех воздушных трубок должны быть направлены вниз и трубки менее 25 мм диаметром должны быть снабжены сетками на конце.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник