Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Особые формы двигателей
Причиной вибрации может также явиться неправильность установки гребного вала или винта на нем. Кромки лопастей должны быть закруглены или заострены, а сами поверхности совершенно сглажены, отполированы и во всех точках сверены одна с другой. Материалом для винтов шлюпок служит бронза и в редких случаях сталь. Отливка винтов производится по моделям, изготовленным из плотного легкого и сухого дерева (сосна, клен, ольха), с очень большой точностью и тщательностью.

При этом принимается во внимание усадка материала отливки. Обычно изготовляется модель одной лопасти со ступицей, с нее делается форма в трех положениях лопасти и затем уже выполняется полная модель. Эта модель помещается для отливки в форму из песка, который должен обладать пластичностью, однородностью и огнестойкостью. Для формы берется песок с угловатыми мелкими зернами, способный поглощать очень много воды.

Чтобы песок сам не плавился и не образовывал на отливке корок, к нему с внутренней стороны форм добавляют порошок древесного угля (5-10°/0 по объему). Постоянные формы для отливки делаются из металла. Проверка правильности отливки производится на чугунной плите или вообще на совершенна ровной поверхности. Ступица винта высверливается конусно (1 : 10 или 1 : 15) и укрепляется на соответственно заточенном конце вала с помощью шпонки и гайки.

У бронзовых валов и винтов шпонка делается из твердой бронзы. Удерживающая винт гайка у вращающихся влево винтов должна иметь правую нарезку и наоборот. Эта гайка обычно делается соединенной с конусным колпаком, назначение которого-устранять образование вредной пустоты за ступицей.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник