Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Период опытной эксплуатации
Всего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую службу (БС), отрабатывая задачи в различных условиях Черного, Средиземного и Баренцева морей, а также в Атлантическом океане.

Из них корабль 123 суток провел на ходу, на якоре и в дрейфе - 150. За время опытной эксплуатации "Березина" прошла в общей сложности 26 313 миль, произвела 110 передач на корабли и суда ВМФ оружия, боеприпасов, продовольствия и топлива, в т.ч. траверзным способом - 18, контактным - 69, кильватерным - 10, вертикальным - 5 и плавсредствами - 8.

Программа опытной эксплуатации, по заключению Межведомственной комиссии (МВК), была выполнена полностью. По итогам ОЭ МВК отмечала, что комплекс ВТМ обеспечивает прием и транспортировку грузов как в условиях базы, так и в открытом море при волнении до 3 баллов без ограничений и при 4-5 баллах - с ограничениями по скорости хода корабля и курсовому углу относительно волны.

Также отмечалось, что комплекс ВТМ излишне насыщен механизмами и по этой причине сложен в эксплуатации для личного состава. Корабельный вертолетный комплекс по результатам испытаний замечаний не вызвал. В дневных и ночных условиях вертолеты выполнили 274 полета с общим налетом 60 часов, из них 165 полетов (37 часов) - днем. Всего было совершено 30 рейсов с передачей на внешней подвеске вертолетов контейнеров ракет 9М-33, РГБ, артбоезапаса и сухих грузов на ТАКР "Киев", БПК проекта 61 и 1134А.

Комиссия даже рекомендовала предусмотреть на будущее в качестве штатной вертолетную передачу грузов на внешней подвеске, заменив вертолеты Ка-25 на более мощные Ка-252. Вместе с тем в период опытной эксплуатации "Березины" были выявлены и достаточно серьезные недостатки. В частности, дважды отмечались выходы из строя передней коробки приводов ГТД ГТЗА с разрушением шестерен и подшипников (заменены на новые).

Много хлопот доставило и заводским специалистам, и экипажу корабля рулевое устройство ККС, которое из-за попадания воздуха в систему гидравлики неоднократно выходило из строя, грозя возникновением аварийной ситуации во время движения. Также неоднократно отмечалось несанкционированное срабатывание систем орошения хранилищ боезапаса и переборок (причина - та же, что и на БПК проекта 61, где в итоге систему "Карат" по причине многократного ложного срабатывания просто отключили).
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник