Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Подача кислорода
Сварку надо производить как можно быстрее. Сварка латуни производится общим способом сварки железа (стали). Добавочный материал - та же латунь, иногда с примесью алюминия. Автогенная сварка бронзы приближается по приемам к сварке чугуна. Флюс применяется такой же, как для меди. При толщине свариваемого предмета в 1 мм. нужен паяльник (горелка) с часовым расходом ацетина в 100 литров, при 2 мм. - в 200 литров и т. д. Диаметр добавляемого метала должен быть пропорционален толщине свариваемой части.

Способ соединения болтами деревянных частей: В последнее время в строительном деле применяется способ насадки на болты в местах соединения частей, подвергающихся сжатию или растяжению, особых конусообразных шайб-дюбелей. Шайбы эти имеют толщину около трети толщины соединяемой части. Они сделаны в виде усеченных конусов, врезаются в дерево и ставятся широким основанием друг к другу.

При соединении частей закладки шлюпки можно приблизительно руководствоваться такими соотношениями: для киля толщиною 150 мм необходимы болты в 16 мм, для киля в 125 мм - 15 мм, для киля в 100 мм-12 мм и для киля в 75 мм-10 мм. Вместимость баков: Вместимость круглых баков в зависимости от диаметра на каждые 25 мм длины. Для получения практически верного результата надо вычисленную величину уменьшить на 5 процентов.

Для перечисления вместимости (в литрах) в килограммы, цифры надо умножить на удельный вес жидкости, для которой предназначен бак. Средние цифры удельного веса такие: бензин--7,3, керосин 7,9-8,1, нефть- 8,5, смазочное масло 8,9, мазут-9,3 и вода-1,0. Проведение ватерлинии: Очень трудно правильно и красиво провести границу между окраской дна и бортов.

Помочь этой работе можно следующим способом: ставят шлюпку так, чтобы она не имела наклона ни на тот, ни на другой борт. У носа и кормы вбивают по два кола с поперечной планкой на них, более длинной, чем ширина лодки. Верх этих поперечных планок должен соответствовать точкам окончания разграничивающей линии в носу и корме. Эти же точки берутся так, чтобы они были обе немного выше той линии, по которую лодка сядет в воду (выше ее ватерлинии), и притом у носа на большее расстояние, чем у кормы.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник