Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Подача кислорода
Сечение киля измеряется внутри шлюпки выше шпунта, посредине длины. Толщина привального бруса не должна быть ниже двух третей его высоты. При покрытии палубы парусиной допускается уменьшение ее толщины на 2 мм. Палубные бимсы должны иметь двойную ширину шпангоутов и одинаковую с ними ширину. Расстояние их равно полуторному расстоянию шпангоутов. Расстояние между осями шпангоутов должно быть не менее 12-кратной толщины борта.

Размеры частей даны, за исключением палубы, для дуба, ильма, пичпайна, орегонской сосны и красного дерева. Для двух последних сортов вес кубометра должен быть 560-640 кг. Если применяются другие сорта дерева, то размеры изменяются следующим образом: Для тика и более тяжелого красного дерева сечения и толщина уменьшаются на 10°/0; Для кедра, данцигской, рижской, норвежской или шведской сосны увеличиваются на 10°/0;

Для спруса и желтой хгосны увеличиваются на 20°/0; Около мотора, мачты, а также кронштейна вала шпангоуты должны быть усилены. При обшивке с рейками по пазам сечение шпангоутов может быть уменьшено на 25°/о. Фундамент мотора должен идти не менее, чем на половину длины мотошлюпки. Толщина фундамента под мотором должна быть не меньше lU его высоты. Стрингера обязательны для корпусов с размерами, начина от 30.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник