Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Подъемные приспособления
Наиболее просто устройство для наматывания троса в виде простого барабана. Чтобы трос не мог запутаться, барабан иногда снабжают винтообразно расположенными желобами. Или же штурвал снабжается зубчаткой, чрез которую идет роликовая цепь, присоединенная к штурвалу. Устройство штурвала и рулевой проводки без троса, тягами с коническими зубчатками: в этом случае румпель насаживается вбок, перпендикулярно перу руля.

Управление мотором (газ, зажигание) лучше всего делать в виде двух рычагов, ходящих с той и другой стороны квадранта с зубчатками и имеющих приспособления для концов тяг. Расположение наклонного штурвала на небольших шлюпках с мотором под палубой. Выводимый наверх стержень пропускается через сальник и подшипник, а конец его скользит в прорезе коленчатого рычага. Чтобы избежать резкие удары при подъеме, надо поставить резиновое кольцо.

Здесь же наиболее уместно упомянуть о руле перемены хода, примененном также и на некоторых судовых шлюпках флота С. Ш. А. Этот руль состоит из двух согнутых по дуге и косо срезанных половин, которые расположены по обе стороны винта и могут совершать движения, сходясь и расходясь, а также совместно поворачиваясь в стороны.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник