Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Приготовление морского клея
Припаиваемые поверхности очищаются хлористым аммонием (нашатырь в порошке) или канифолью. Чтобы спаять два металлических куска, прежде всего поверхности их необходимо сделать совершенно чистыми, т. е. свободными от окиси, жира или иных посторонних веществ, так как припой связывает только вполне чистые металлические поверхности, к которым не следует даже прикасаться пальцами. Соединяемые поверхности должны плотно приходиться одна к другой, иначе нельзя ждать прочности.

Чтобы они случайно не сдвинулись во время лаяния, их крепко связывают друг с другом тонкою проволокой. Припой переносится на линию спайки помощью паяльника. При установке моторов главным образом придется пользоваться припоями из олова и свинца. Для того, чтобы спаиваемый металл соединялся с припоем, употребляют смазывание крепкой соляной кислотой, в которой растворен цинк (т. н. травленая кислота).

При спаивании цинка употребляется чистая соляная кислота. Твердая спайка производится на горне, но вместо, обычного топлива-кокса,-также, как при мягкой спайке, употребляют древесный уголь. Твердой спайкой паяют железо, красную медь, желтую медь и т. п., причем припой должен плавиться раньше, чем спаиваемый предмет. Очищенные поверхности предмета для спайки посыпают бурой или борной кислотой.

Твердый припой таков: а) красная или желтая листовая медь-для железа, б) красный сплав - 80 ч. красной меди, 20 частей свинца - для железа и меди, в) желтый сплав-49 частей красной меди, 48 частей цинка, 3 части олова-для желтой меди, г) белый сплав-44 части красной меди, б ч. цинка, 50 частей олова-для белого металла, д) для вещей, которые после пайки подвергаются продолжительному наклепыванию, употребляют следующий при-пой: 78 частей желтой листовой меди, 17 частей цинка и 5 частей серебра 50-й пробы.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник