Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Противопожарные средства
В некоторых случаях практикуется оплетение бортов толстым слоем тростника. Наконец применяются устройства в виде железных люлек, в которых шлюпка стоит постоянно незакрепленной и в которых она спускается за борт. Люлька стравливается глубже в воду и шлюпка свободно выплывает из нее. Стоящие на борту шлюпки закрываются брезентами, поддерживаемыми рейками.

Брезентовые чехлы шьются из соответствующего всем требованиям материала, облицовываются и посредине ширины также снабжаются пришитым снаружи тросом. На рубце делаются люверсы и коуши для линя. Реек для поддержания чехла у средней величины шлюпок делается размерами 120 X 55 мм и длиной от одного подъемного гака до другого. По концам рейка и посредине его делаются дубовые раскосы к бортам и подпорки до банок. Кроме того у концов шлюпки ставятся косо еще две рейки.

Для принай-тавливания брезента служит идущий снаружи борта кругом стальной трос с откидными гаками и шнуровой стяжкой (найтовом). К этому тросу брезент шнуруется сквозь люверсы и коуши. В других случаях чехол снабжается широкими лентами или же тросами, охватывающими снизу корпус шлюпки применяются также деревянные чехлы.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник