Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Расход энергии
Свариваемые места расплавляются на небольшом протяжении и тотчас же заливаются жидким соединяющим металлом для того, чтобы, во первых, избежать окисления уже расплавленных мест, и, во вторых,-что самое важное - обеспечить действительное соединение свариваемых мест со связующим их металлом. Площадь, которую за один раз расплавляют, может быть только такой величины, какую возможно сразу покрыть связующим металлом. Соединяющий металл в виде прута (обыкновенно проволока 1,5 до б мм) держат над самой свариваемой плоскостью и сварочным пламенем.

Чтобы узнать, имеет ли связующий металл те же свойства что и свариваемый предмет, подвергают их искровой пробе, т. е. на наждачном точиле стачивают немного концы предмета, а также и прутик для сварки; если полученные искры ло цвету тождественны то, следовательно, свойство их одно и то же. Если требуется автогенно сварить очень мягкую сталь, то для сварки берут прутики сварочного железа.

Для сварки чугунных вещей берут чугунные прутики, которые должны иметь такое же содержание марганца и кремня, как и свариваемая вещь. Толщина прута должна быть такой, чтобы на свариваемом месте попадало достаточное количество жидкого металла. Свариваемые места при толщине более 4 мм необходимо скосить (сделать фаску). Свариваемые плоскости должны составлять с верхней плоскостью предмета не прямые, а тупые углы по обе стороны места сварки. Если свариваемые листы толсты, то их скашивают с обоих сторон.

Заполнять получающуюся впадину посредством связующего металла начинают с середины, затем заполняют все шире и шире, до самой поверхности вещи, т. e. начиная с самого глубокого места, постепенно заполняют весь зазор между частями. Для оборудования кислородно-ацетиленовой сварки нужны следующие предметы:
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник