Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Скорость моторной шлюпки
Ватерпасом угольник приводится в горизонтальное положение и одна из сторон его устанавливается в плоскости круга винта, после чего на угольнике делаются отметки в тех точках, где лопасть упирается своими краями в стороны прямого угла. Очевидно, что измеренные отрезки и будут изображать искомые проекции.

Автоматический способ тушения огня на моторных шлюпках часто заключается в том, что над карбюратором помещается небольшой специальный огнетушитель, снабженный расплавляющимся от огня запором клапана. Возникшее пламя или непосредственно действует на плавкий слой клапана (для чего помещается еще слой целлулоида) или зажигает пороховую нитку, идущую в трубке к плавкому клапану или взрывчатому капсюлю.

Немедленно, в течение 5 секунд, тушитель приходит в действие и пламя не имеет времени распространиться. Во флоте С. Ш. требуется помещение пенного огнетушителя, не менее 1,1 литра, вне машинного отделения. При длине шлюпки свыше 9 м требуется два огнетушителя. На открытых шлюпках место их-впереди от средины шлюпки. При двух кок-питах в каждом помещается огнетушитель. Кроме того должен быть ящик с песком или смесью соли с песком.

На палубных шлюпках бак с огнетушительным составом может быть помещен над машинным отделением на палубе и от него сделана проводка во внутренние помещения, снабженная распылительными наконечниками в наиболее опасных местах 1) и вверху непосредственно под палубой. Так как наконечники снабжены легко плавкими колпачками, то в случае появления огня, огнетушитель начинает немедленно действовать.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник