Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Судостроение и ремонт
При соединении фланца гребного вала с фланцем мотора надо следить за тем, чтобы соприкосновение было совершенно плотным во всех точках окружности, что показывает на отсутствие перекоса. Если этого нет, то нужна выверка вала или мотора, при чем можно прибегать к подкладкам под мотор из листового железа. Если на шлюпке должен быть кронштейн с подшипником (с бокаутом или бабитом), то он также тщательно устанавливается на свое место.

Если канал для вала (дейдвудный) не был сделан раньше, то просверливают его или изнутри или снаружи (или же навстречу) при помощи таких же приспособлений, как описано выше. Сперва сверлят канал небольшого диаметра, а затем расширяют его прожиганием с принятием пожарных предосторожностей.

Выбор и установка винта. Особые формы двигателей. При разработке проекта, моторной шлюпки определяется диаметр и шаг винта (а также число и ширина лопастей). В соответствии с указаниями этих размеров и должен быть взят нужный винт. Но иногда строитель получает указание лишь диаметра винта.

Обычно шлюпочные моторы конструируются так,, что, если смотреть с носа на корму, маховик вращается по направлению часовой стрелки. На двухвинтовых катерах моторы и винты вращаются в разные стороны: правый по направлению часовой стрелки, левый против нее.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник