Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Сварочные составы
Один полюс тока (трехфазного) находится в проволоке для сварки (электроде), другой же полюс в обрабатываемой части. Проволока зажимается в особом держателе. Ток дается специальной машиной. Различают холодную и горячую металло - электродную кварку, в зависимости от того, находятся ли свариваемые части в холодном состоянии или они предварительно подогреты.

При холодной сварке требуется в среднем сила тока от 50 до 200 амп. при 18-30 вольтах сварочного напряжения. При горячей сварке сила тока повышается до 400-1000 амп. при 40-65 вольтах сварочного напряжения. При холодном способе, которым пользуются для сварки листов, а также и отливок в тех случаях, где предварительное подогревание невозможно, электродом является проволока из малоуглеродистого железа от 2 до б мм диаметром.

В тех случаях, когда возможно предварительное подогревание отливок, применяют литые сварочные бруски (голые) 8-15 мм диаметром. Чугунные бруски должны иметь возможно большее содержание кремния. Свариваемую часть заформовывают в опоки, как при литье, и обкладывают угольными пластинками; после нагревания докрасна в соответствующей печи, производится процесс сварки, и затем производится новое нагревание с последующим медленным охлаждением, длящимся для больших частей несколько дней.

Так как при сварке вольтовой дугой неизбежны короткие замыкания, то при пользовании постоянным током следует применять специальные машины и установки, так как они дают возможность передать всю произведенную энергию к месту сварки без потерь в сопротивлениях. В случае непосредственного пользования сетью постоянного тока необходимо перед электродом включить промежуточное сопротивление.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник