Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Сварочные составы
При всех сварочных работах, выполняемых холодным способом, представляется возможным избежать тонкой твердой коры между старым и вновь приваренным материалом, и это обстоятельство должно быть учтено при выборе способа исправления дефекта. При сварке сопротивлением свариваемые части включаются в цепь. Электрическая энергия направляется к свариваемым частям непосредственно от источника тока; нужное количество теплоты развивается при преодолении сопротивления перехода от одной свариваемой частик другой.

Когда свариваемые части доведены до соответствующей температуры, то производится сжатие, при чем одновременно включается ток, чем и заканчивается собственно процесс сварки. Так как сопротивления в свариваемых частях сравнительно не велики, то необходимо применять токи большей силы, доходящие до 100000 ампер. Соответственно с этим напряжение очень низко и изменяется в среднем от 0,5 до 20 вольт, смотря по роду сварочных работ.

Для этой работы обыкновенно применяют однофазный ток; постоянный ток мало пригоден для сварки сопротивлением, так как при нем пришлось бы применять провода очень больших сечений. При сварке в притык свариваемые части закрепляются и затем включается ток. Нагревание начинается изнутри, и когда оно проявляется на наружной поверхности, то все сечение уже согрето.

По достижении нагревания, необходимого для сварки, свариваемые части крепко нажимаются друг на друга и одновременно выключается ток. Получающееся в месте сварки утолщение расковывается молотом еще в горячем состоянии. Необходимым условием для хорошей сварки является одинаковое сечение свариваемых частей. В тех случаях, когда одинаковое сечение свариваемых частей является совершенно неосуществимым, часть с большим сечением должна быть подогрета.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник