Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Сварочные составы
Сварочные составы: Для сварки железа с железом служит кварцевый песок и борная кислота, к которым прибавляют поташ, поваренную соль, тяжелый шпат, плавиковый шпат и буру. Рецепты составляются по весовым частям: Для сварки железа при красном калении. - 1 часть буры, 2/г ч. нашатыря в порошке, lj2 ч. воды. Все нужно вскипятить; отвердевшую и остывшую массу истолочь в порошок и смешать с чистыми железными опилками, которые должны составлять четверть всего состава.

Для сварки железа при белом калении: - 2 ч. буры, 1 ч. нашатыря в порошке, 2 части цианистого калия, 4 ч. железных опилок; все в порошке смешать, посыпать два-три раза этим составом свариваемые места. Достаточно ударить 3-4 раза молотком, чтобы куски или концы сварились. Сварка меди. Медь возможно сварить при помощи состава 1 ч. буры и 2 ч. фосфорнокислого натрия. Электрическая и автогенная сварка и резка.

Сварка основана на свойстве металлов соединяться вследствие взаимного притяжения их мельчайших частиц (молекул) при сближении поверхностей. Соединение это само по себе затруднительно в силу невозможности такой точной обработки соединяемых частей, при которой они могли бы быть приближены друг к другу на необходимое расстояние.

Кроме того на внешней поверхности твердых металлов находится слой сжатого газа, препятствующий сближению поверхностей. Удаление газовых оболочек достигается проще всего нагреванием, при котором одновременно происходит увеличение степени пластичности большинства металлов, а у некоторых металлов, как например, железо, сталь и никкель, также и превращение в тестообразное состояние, предшествующее плавлению.

Свариваемые части должны быть кроме того совершенно очищены от посторонних тел, препятствующих приближению поверхностей на молекулярное расстояние. Для предотвращения окисления, т. е. образования соединения металла с кислородом воздуха, пользуются шлако образующими веществами, выбор и способ применения коих находится в зависимости от металла и способа сварки.

По способности свариваться на первом месте стоят железо и сталь, причем, чем в них меньше содержание углерода, тем выше способность свариваться. Здесь перечислены главнейшие металлы, к коим применяется в настоящее время сварка, с указанием их температуры плавления. Температура плавления. Железа 1500-1600°Ц; Сталь 1350-1500° Ц; Чугун 1050-1350° Ц; Бронза 900°Ц; Медь 1060° Ц; Свинец 300° Ц; Алюминий 600° Ц
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник