Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Топливоснабжение
Основа действия водометного способа такая: через имеющееся в дне лодки отверстие вода забирается и затем выбрасывается назад центробежным насосом особой конструкции. Сильная струя отбрасываемой воды толкает лодку вперед. Следовательно снаружи лодки нет никаких выступающих работающих частей, которые могли бы зацепиться и быть повреждены. Впускное же отверстие насоса снабжено решеткой, препятствующей попаданию травы и т. д. Насос приводится в действие мотором.

При установке двух насосов по сторонам от средины лодки можно избегнуть совершенно надобности в руле, так как направление можно давать прекращением или ослаблением работы одного из них. Перемена хода достигается изменением направления выбрасываемой струи воды. Гидравлический способ движения Гочкисса в виде двух симметрично расположенных конусных насосов запатентован в Англии и перешел уже в другие страны.

Целый ряд рабочих и пассажирских шлюпок построен и с успехом работает в различных условиях и дает образцы подобной конструкции. За последние годы испытывались многочисленные другие совершенно новые принципы судовых пропеллеров (как например вращающиеся горизонтальные диски с лопатками Кирстен-Боэинга и затем Фойт-Шнейдера), но обычно они оказываются мало практичными в том или ином отношении.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник