Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Управление мотором и рулем
При плавании в морской воде для охлаждения следует пользоваться пресной, при чем можно применять такой способ циркуляции: Вода проводится по длинной медной трубке, идущей в трюме у дна шлюпки на достаточном протяжении, чтобы достигалось охлаждение. Еще лучше при выпуске трубку разделять на две, идущие по сторонам киля и затем при впуске к мотору снова соединять в одну трубку. Например для мотора в 50 сил достаточно провести две трубки на расстоянии 3,5 - 4 м.

Более сложно, но и более совершенно, особенно для быстроходных шлюпок, охлаждение в трубках, помещенных спиралеобразно в баке, в который беспрерывно подается насосом забортная вода. Откачиванье воды из трюма может производиться ручным насосом, из которых наиболее практичен насос с клапанами-шариками. Из других насосов удобны новые американские с вращающейся кругом ручкой.

Затем может быть применена откачка воды мотором или же автоматическими насосами., действующими засасыванием во время хода шлюпки. Последний из этих насосов состоит из двух, входящих из друг з друга, трубок. Для удаления воды из трюма внутреннюю трубку выдвигают наружу за борт (левое положение) и чрез открытое к корме отверстие вода при ходе высасывается прочь. Когда все выкачено, трубку вдвигают обратно (правое положение) за крючкообразную ручку.

Эта внутренняя трубка снабжена клапаном, препятствующим воде проникать извне. Отгибание ручки книзу запирает трубку во вдвинутом положении. При длительном бездействии насоса на него навинчивается особая крышка. Эти насосы применимы главным образом для быстроходных мотолодок, хотя начинают действовать уже при 5 узлах хода. Имеются также устанавливаемые в трюме электрические насосы, автоматически начинающие работать лишь по мере надобности.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник