Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Управление мотором и рулем
Управление мотором и рулем. Все управление двигателем: перевод с переднего хода на задний, регулировка газа и зажигания, подача топлива, а при электрическом стартере также и пуск в ход - должно быть сосредоточено около рулевого, чтобы возможно было управлять шлюпкой или катером только одному человеку. Здесь же нужно поместить и управление звуковым сигналом.

Место для рулевого должно быть расположено так, чтоб с него он совершенно свободно, не напрягаясь, без наклонений в сторону и т. п., видел перед собой всю поверхность воды впереди и при том также и возможно ближайшую к носу катера. Важно конечно, чтобы рулевой был достаточно защищен от брызг, и хотя защита стеклами представляет неудобство-легкую повреждаемость и заливание водой, - но к ней все же все более приходится прибегать.

Рулевому надо по возможности обеспечить упор ногами и телом во время качки, чтобы ему не приходилось удерживаться за штурвал, теряя свободу управления им или же хвататься за борт, рубку и т. п. Штурвал следует помещать на такой высоте, чтобы руки рулевого испытывали как можно меньше напряжения, а это возможно тогда, когда нижняя часть рук направлена при работе горизонтально, или лишь немного вверх, а верхняя часть рук-отвесно. Вместе с тем штурвал должен находиться прямо перед рулевым, чтобы ему не приходилось тянуться в сторону.

Отступление от этого правила допустимо на маленьких моторных шлюпках, находящихся в пути недолгое время, но во всяком случае недопустимо на спасательных моторных шлюпках. Вся проводка управления мотором делается вполне надежной и располагается так, чтобы ее трудно было случайно повредить, но легко можно было достать для исправлений. Рычаг перемены хода помещается возле правой руки рулевого. Поэтому чаще всего делается проводка по одному борту.

Желательно установить стопора - упоры, не позволяющие румпелю отклоняться далее 35 градусов в сторону. На малых тузиках, где на корме нет места, делают румпель, направленный назад, в виде двух плеч, поставленных друг к другу под прямым или несколько большим углом. В последнее время на быстроходных шлюпках применяют румпель в виде колеса с желобом. Штуртрос укрепляется на болте в задней части колеса и направляется от румпеля косо к тому и другому борту.

Это упрощает проводку и избавляет от острых и прямых углов. На спасательных шлюпках необходимо особенно тщательно предусмотреть защиту румпеля и штуртроса от случайных повреждений, Трос для проводки выбирается самый лучший (стальной, гибкий, оцинкованный, особой выделки) и со значительным запасом толщины на изнашивание. Для маленьких шлюпок можно брать трос с диаметром начиная от 5 мм.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник