Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Установка цилиндрического бака
Снаружи устраивается защитная решетка-сито, которая однако представляет то неудобство, что ее нельзя достать для очистки, когда шлюпка на воде. Поэтому предпочтительнее кроме крупной сетки устанавливать изнутри небольшой фильтр непосредственно сзади поставленного внутри борта заборного или приемного клапана (кингстона).

Закрыв кингстон (который может служить также и для регулировки охлаждения)- фильтр легко снять и вычистить. В новейших системах очистителей нет необходимости снимать весь фильтр, а можно вывинтить из него лишь внутреннюю трубку. Охлаждающая вода проводится к насосу или чрез металлическую трубку г) или чрез резиновый шланг, достаточно жесткий, чтобы засасывание не сжимало его.

Заборный кран должен быть немного большего диаметра, чем трубки насоса. Способ укрепления заборной трубки к борту обычно применяется следующий: труба снаружи борта имеет фланец, а изнутри нарезку, на которую навинчивается нажимающая гайка. Под фланцем снаружи и под гайкой изнутри борта прокладывается, для непроницаемости, свечной фитиль или вата, смоченные в масле с белилами, или же резина.

Подающая воду труба присоединяется к насосу, откуда вода поступает в водяные рубашки цилиндров. Никогда не следует применять насос охлаждения для выкачивания воды из трюма шлюпки, так как это легко вызывает загрязнение труб насоса. Выходящая из рубашек цилиндров вода проводится по медной или железной оцинкованной отливкой трубе непосредственно наружу или же направляется к шумоглушителю и обтекает его.

Выпуск воды во всяком случае должен быть сделан выше уровня воды и, по возможности так, чтобы за вытеканием воды можно было легко следить. Рекомендуется устроить всю проводку так, чтоб часть уже нагретой в рубашках воды по трубке шла к насосу и повышала температуру забираемой воды для избежание неравномерности нагревания и охлаждения. Выводное отверстие снабжается фланцем и прикрытием. Насос и трубы в нижних частях должны иметь небольшие краны для выпуска воды, что особенно важно в зимнее время.
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник