Судостроительная организация
Корпус и надстройки Корпус и надстройкиКорпус и надстройки изготавливались полностью сварными из стали 10ХСНД, второстепенные...
Период опытной эксплуатации Период опытной эксплуатацииВсего за период опытной эксплуатации (302 суток) ККС "Березина" совершил три выхода на боевую...
Топливоснабжение ТопливоснабжениеТопливо, охлаждение, выпуск газов, проводка зажигания. Топливо помещается в баках...
Скорость моторной шлюпки Скорость моторной шлюпкиСкорость моторной шлюпки и подбор гребного винта. Диском или кругом винта называется круг,...
 
Контактные данныеНаш адрес: Москва, Арбат ул., 47
+7 (499) 741 77 56
+7 (499) 271 34 74
Расход энергии Расход энергииНепроизводительный расход энергии вызывает также потерю от излучения и нагревания проводов вне свариваемых сечений. Для уменьшения этих потерь захватывающие щеки, служащие электродами, снабжаются внутренним водяным охлаждением. Средством для избежания...
Моторные установки Моторные установкиМоторные установки открытых спасательных шлюпок: (Извлечение из правил Германского Ллойда). Мотор устанавливается в водонепроницаемом ящике с достаточно большими, водонепроницаемо-закрываемыми окнами для обслуживания. Проводка свежего воздуха и отработавших...
Корабль Березина
Тактико-техническое задание на разработку проекта корабля комплексного снабжения проекта 1833 (шифр "Пегас") было выдано заказчиком ВМФ России Центральному конструкторскому бюро (ЦКБ) "Черноморсудопроект" в г. Николаеве в 1967 году.

Главным конструктором проекта назначили Д.С. Шаманова, главным наблюдающим от ВМФ - капитана 2-го ранга Б.Ф. Телегина. ля ЦКБ "Черноморсудопроект", основанного в 1955 году и специализировавшегося, главным образом, на проектировании гражданских судов, это было само по себе большим событием.

Корабль БерезинаПравда, в этом можно усмотреть и свою логику - в ЦКБ помимо сухогрузов и рудовозов в 60-е годы проектировались также быстроходные типа "Атлантика" с газотурбинной ГЭУ, а также корабль измерительного комплекса "Академик Сергей Королев". Суда всех перечисленных проектов, как правило, отличались прекрасными характеристиками, современным дизайном и оригинальностью принятых инженерных решений.

Все они позже строились на судостроительных заводах юга страны, и прежде всего, на Черноморском судостроительном заводе и судостроительном заводе "Океан" в Николаеве. С. Шаманов, по воспоминаниям современников, был личностью неординарной (в 1941 году он окончил Николаевскии судостроительный техникум, позже работал на одном из судостроительных заводов, при этом дважды закончил Николаевский кораблестроительный институт, получив, соответственно, дипломы по специальностям "Судовые паровые двигатели и установки" (1952 г . ) и "Судостроение и судоремонт" (1957 г.).

К началу работ по созданию проекта 1833 Д. С. Шманов уже имел большой практический опыт проектирования различных судов - в частности, проектов 572, 1361, 725, 725А, 925 (а позже-19241 и 19242). Основным назначением будущего ККС было определено обеспечение 2 - 3 корабельных поисково-ударных групп (КПУГ) и соединений атомных подводных лодок (АПЛ) артиллерийским,

Торпедным, противолодочным и авиационным боезапасом, материально-техническими средствами продовольствием, топливом и водой (всего 5615 тонн сухих и жидких грузов). К началу проектирования "Пегаса" аналогов ему в отечественном флоте ранее просто не существовало. Новым здесь было практически все-от общего расположения до типа примененной на корабле такого класса уникальной газотурбинной главной энергетической установки (ГЭУ).

Все многообразие перевозимых на борту ККС запасов размещалось в 27 хранилищах и 43 складах общим объемом 17 000 м3. Все они оснащались средствами внутритрюмной механизации (ВТМ) с компьютеризированной системой учета наличия и движения материально-технических средств "Волна" (на базе ЭВМ "Минск-32"), а также устройствами типа "Струна" для комплексного снабжения на ходу до трех кораблей одновременно (на оба борта и кильватерным способом по корме).
Подъемные приспособления На небольших судовых моторных шлюпках подъемные рымы или гаки устраиваются по той же системе; как и на гребных шлюпках. В том случае,...
Судостроение и ремонт Судостроение и ремонт: Установка мотора и проводка вала. Установка мотора требует особенной тщательности. Он должен быть надежно укреплен...
2009 © Все права защищены
Копирование информации разрешено при наличии ссылки на источник